L' Unità di Climatizzazione Automobilistica Controllata da Computer (TAAUC) è progettata per introdurre gli studenti nel complesso mondo dei sistemi di climatizzazione automobilistica. Questa unità consente di analizzare a fondo i principali componenti del sistema di climatizzazione di un veicolo e di studiare l’impatto delle diverse condizioni di funzionamento, come la variazione di velocità del motore e l'efficienza del ciclo di raffreddamento.
Questa unità offre una piattaforma completa per l'apprendimento e la ricerca nel campo dei sistemi di climatizzazione per veicoli. Fornisce agli utenti una comprensione approfondita dei processi termodinamici e delle tecniche di controllo, preparando gli studenti ad affrontare le sfide nel settore HVAC automobilistico.
Caratteristiche principali:
- Compressore azionato da motore: il compressore è collegato tramite una cinghia a un motore, simulando quello di un'auto. La velocità del motore, e quindi del compressore, può essere regolata mediante un variatore di frequenza, permettendo di simulare diverse condizioni operative.
- Sistema di raffreddamento completo: l'unità include un condensatore, un evaporatore con ventilatore, una valvola di espansione, un filtro e un serbatoio di accumulo, replicando fedelmente i componenti presenti nei sistemi di climatizzazione automobilistica reali.
- Sensori integrati: sono presenti sensori di temperatura, pressione e flusso posizionati strategicamente lungo il circuito di refrigerazione, consentendo un monitoraggio dettagliato e l'analisi del ciclo frigorifero.
Sistema di controllo e gestione:
L'unità TAAUC è dotata del Sistema di Controllo Computerizzato EDIBON (SCADA), che comprende:
- Interfaccia di controllo: collega l'unità al computer, permettendo il monitoraggio e il controllo in tempo reale dei parametri operativi.
- Scheda di acquisizione dati: raccoglie informazioni dai sensori per un'analisi accurata e continua delle variabili di processo.
- Software di controllo e gestione dati: offre un'interfaccia intuitiva per la visualizzazione, il controllo e l'analisi dei dati, facilitando l'interpretazione dei risultati e l'ottimizzazione dei processi.
Esercitazioni e possibilità pratiche con i componenti forniti:
- Studio degli elementi tipici di un sistema di refrigerazione: analisi dei componenti fondamentali e del loro funzionamento all'interno del circuito frigorifero.
- Simulazione della variazione di velocità di un veicolo: valutazione dell'impatto delle variazioni di velocità del motore sul rendimento del sistema di climatizzazione.
- Analisi del raffreddamento in funzione del ventilatore del condensatore: studio dell'influenza della velocità del ventilatore del condensatore sull'efficienza del raffreddamento.
- Bilancio energetico nell'evaporatore e nel condensatore: calcolo dell'energia trasferita e valutazione dell'efficienza termica dei componenti.
- Determinazione delle prestazioni del sistema: misurazione del coefficiente di prestazione (COP) e analisi dell'efficienza complessiva del sistema di climatizzazione.
Ulteriori applicazioni didattiche:
- Utilizzo del diagramma psicrometrico: interpretazione delle condizioni dell'aria e analisi dei processi di umidificazione e deumidificazione.
- Studio delle proprietà del refrigerante R-513a: comprensione delle caratteristiche termodinamiche e del comportamento del refrigerante utilizzato nel sistema.
- Interpretazione del diagramma entalpia-pressione per il refrigerante R-513a: analisi del ciclo frigorifero e valutazione delle prestazioni del sistema attraverso il diagramma entalpico.
Nota: con il sistema opzionale PLC-PI è possibile svolgere ulteriori esercitazioni pratiche e progettare esperimenti personalizzati.
Servizi e materiali consumabili richiesti (non inclusi):
- Alimentazione elettrica: trifase, 380 VAC – 400 VAC/50 Hz o 190 VAC – 240 VAC/60 Hz, 20 Kw.
- Refrigerante R-513a.
- Computer: indispensabile per il funzionamento e il monitoraggio del sistema tramite il software SCADA.
Per maggiori informazioni e specifiche tecniche più dettagliate, consultare la scheda tecnica ufficiale del produttore, accessibile al link:
In caso di discordanza tra la presente descrizione e la scheda tecnica ufficiale, far fede alla scheda tecnica del produttore.
